Aeropuerto de Palma de Mallorca. Alimentación a Grupos Electrógenos mediante Grupo de Presión
Realización de trasiego de gasóleo a los depósitos diarios de grupos electrógenos de emergencia o en continuidad. Se podría realizar de varias formas, en cada caso, se valorarían las necesidades y exigencias de redundancia y seguridad para ofrecer la fórmula que ofrezca más garantías de cumplir con las necesidades de la instalación en cuestión, sin olvidar los detalles que pudieran hacer más sencillo y económico el montaje y el posterior mantenimiento.
En este caso, se realizaría el trasiego a los dos circuitos mediante dos grupos de presión gemelos con dos motobombas en alternancia. Ambos circuitos están diseñados de forma que en caso de quedar sin servicio alguno de ellos, se pueda redirigir el combustible manualmente con válvulas de corte manual. El caudal de trasiego de cada uno de los grupos de presión, está calculado para que con un solo equipo, se pueda asumir la carga total del sistema.
Solución adoptada por INPRO
Red de Tuberías
Para la selección de tuberías se siguió el criterio de la norma DIN 4755 que nos indica que la velocidad del gasóleo en las tuberías de impulsión debe comprenderse entre 1 y 1.5 m/s y en aspiración entre 0.2 y 0.5 m/s
Detección cámara intersticial del depósito principal
La detección de fugas en la doble pared de los depósitos principales, se realiza mediante sistemas de vacío DDP-25 con bomba de regeneración y válvula de separación de líquidos. Así, se evita en gran medida la posibilidad de falsas alarmas y está homologado de acuerdo a la norma EN 13160-1, Clase 1. En los depósitos diarios no se plantea su instalación al carecer de la doble pared.
Control depósitos principales
Se colocan indicadores digitales de nivel de medida continua con salida analógica (0-10V – 4/20 mA) modelo EDM-40 para la lectura local de la capacidad de los depósitos, así como una alarma de 95 dB para evitar el sobrellenado durante la descarga del camión.
Equipos de Trasiego
En cada circuito se monta un grupo de presión gemelo con dos motobombas en alternancia.
En concreto se selecciona el GP-800 GET, que desarrolla 800 l/h. Estos grupos están diseñados de manera que si surge algún fallo en una de las motobombas salta una señal de alarma y automáticamente se cambia la maniobra a la bomba contraria, garantizando así la continuidad del trasiego. Cada uno dispone de una bandeja colectora con un sistema de detección de derrames por infrarrojos, que en el caso de producirse fugas o goteos, envía una señal de bloqueo.
La maniobra de arranque y parada se realiza mediante el diferencial de presión regulado en el presostato, de manera que mientras la válvula N/C de trabajo esté cerrada, la línea de impulsión se encuentra presurizada. Cuando uno de los depósitos desciende al nivel mínimo consignado en la sonda, se abre la válvula solenoide N/C, con lo que disminuye la presión de la línea y se produce el trasiego hasta recuperar la presión de parada. En cada arranque se produce la alternancia automática de las bombas.
El presostato dispone de un tercer punto de regulación de presión mínima de seguridad. Al descender hasta este punto, habitualmente en 1 bar, el equipo se bloquea y da una señal de alarma por baja presión. Esto nos previene de roturas o pérdida de estanqueidad en la línea de aspiración y evita que la bomba ruede en vacío. El diseño compacto de los grupos de presión, concentra sobre una bancada de chapa los demás elementos necesarios para el funcionamiento del equipo. Vaso de expansión, filtro con válvulas de retención y seguridad, cuadro de maniobra con protección térmica y vacuómetro en la aspiración y manómetro en impulsión. La posible caída de presión en la línea de impulsión se controla mediante presostatos inversores instalados a la salida del grupo de presión.
Llenado depósitos diarios
El llenado de los depósitos diarios, se realizará mediante un sistema de control y seguridad formados por: Filtro, electroválvula N/C (normalmente cerrada) para el control llenado, electroválvula N/A (normalmente abierta) para la seguridad de máximo nivel y un detentor limitador de caudal. El gobierno de las electro-válvulas se realiza mediante un cuadro de control compuesto por autómata de pantalla táctil panelada en el frontal del cuadro de maniobra y dotado con las señales analógicas y digitales correspondientes para el control y el estado de los depósitos mediante las sondas de nivel, interruptor de flujo de seguridad de sobrellenado en la ventilación y los sistemas de protección de derrames.
La maniobra se realiza mediante diferencial de nivel en el depósito diario. Cuando el nivel disminuye hasta el 70%, el interruptor de nivel da orden de apertura a la electroválvula N/C, la presión en la línea disminuye hasta el punto de arranque del grupo de trasiego, realizando maniobras de arranque y parada hasta alcanzar el 90%, dando orden de cierre a la válvula N/C.
El grupo queda en reposo una vez alcanzada la presión máxima de trabajo.
En caso de que por fallo en la válvula N/C o en la maniobra del grupo de presión el nivel supere el 90%, se dispone de un punto de seguridad por alto nivel al 95%, que arranca la bomba de retorno hacia el depósito principal, hasta llegar al 75%.
Todos los protocolos de trabajo y seguridad están controlados por el autómata, así como la comunicación con el control central del aeropuerto mediante Mod-bus.
IMÁGENES DE LOS PROYECTOS
ELEMENTOS DE LA INSTALACIÓN SUMINISTRADOS POR INPRO
SONDA EDM40
Teleindicador de nivel de lectura continua con una adaptación total a las necesidades de la instalación. Muestra en su display de forma porcentual el nivel existente en cada momento, pudiendo realizar las maniobras necesarias a través de los módulos de relé y la salida analógica de comunicación. La fabricación a medida, lo hace ideal para cualquier tipo de depósito y un gran abanico de fluidos.
- Temperatura estándar de trabajo: 40ºC con posibilidad adaptación hasta los 125ºC.
- Unidad de control en módulo normalizado (DIN 43700) 96 x 43 x 100 panelable.
- Sonda flexible con cabeza estanca con posibilidad de conexión en roscas de 2”, 11/2” ó 1”. Montaje mediante brida de aluminio o normalizada.
- El disparo de la alarma de aviso de llenado con sirena de 95 dB, pulsador de corte y rearme automático con protección IP-55. Cumpliendo las exigencias de la normativa MI-IP03 “Instalaciones petrolíferas para uso propio”
DETECTOR CÁMARA INTERSTICIAL DDP-25
Detector de fugas de vacío para la cámara intersticial en depósitos de doble pared según
EN 13160-1, Clase 1.
- Dispone de una bomba de regeneración controlada mediante vacuastato regulable. Manteniendo así una depresión de -400mbar entre la pared interior y exterior del depósito de doble pared. Al descender de 380 mBar la bomba regenera el vacío, en caso de existir alguna perforación, la depresión no se regenera, al llegar a los 340mbares se dispara la alarma.
- Estos equipos son idóneos para depósitos hasta un diámetro 3 mts.
GRUPO DE PRESIÓN GP GET
Grupo de presión de gasóleo para la alimentación a quemadores y trasiego a generadores de emergencias de forma automatizada mediante regulación de presión. La realización de las maniobras de arranque y parada mediante un presostato regulado, permiten plantear la instalación sin cableado de control.
- Electrobombas de engranajes con alimentación trifásica o monofásica.
- Protección motor IP-55
- Sistema Interruptor anti-rodaje en vacío en caso de falta de combustible
- Sistema de gobierno mando alternativo electrónico
- Vacuometro
- Filtro aluminio, válvulas de retención y válvula de seguridad con escape conducido
- Posibilidad de salidas todo-nada para control de incidencias desde control central con 3, 4 ó 6 señales. Sistema de alarmas vía GSM mediante mensajería SMS, o conexión a moden.
- Adaptación de los Grupos para alta presión, condiciones de trabajo hasta 8 Kg/cm2
- Modificaciones para adaptación de ambientes de equipos tropicalizados y ATEX.
- Montaje en armarios de chapa insonorizados con espuma poli-piramidal UNE-25 y cerradura. Fabricados sin fondo y armarios IP-55 para instalación en intemperie.
BANDEJA COLECTORA CON DETECTOR DE DERRAMES
Es aconsejable la colocación de bandejas colectoras bajo ciertos elementos de la instalación, Equipos que por sus características constructivas o durante las labores mantenimiento puedan presentar pequeños goteos. Dotar a la bandeja de un detector de derrames, nos permite crear protocolos.
- Bandeja de chapa pintada al horno con las medidas necesarias a cada circunstancia.
- Detector de derrames en cuadro de control y sonda de detección. Sensor óptico por infrarrojos para hidrocarburos y agua, sensor de conductividad para agua, o ambos montados en la misma sonda.
- Sonda estándar de 1,5 mts.
- La unidad de control del detector está montada en caja con carcasa de plástico resistente a impactos. La unidad de control contiene dos relés libres de tensión, uno de conmutación y otro normalmente abierto.
PRESOSTATO
Presostato regulable para arranque en grupo de presión en función de la regulación definida. Micro de trabajo y micro de seguridad independientes.
- Conexión mediante espiga lisa de 10 mm para racord de compresión.
- Presión de trabajo regulable entre 1,5 y 6,5 bar
- Presión de seguridad regulable entre 0,5 y 2 bar
CONTADOR
Contadores para gasóleo, fuel, queroseno, gasolina y lubricantes
- Medición caudal para hidrocarburos en calefacción y cogeneración en quemadores, buques, vehículos e instalaciones fijas.
- Homologaciones metrológicas y calibraciones disponibles de acuerdo a las necesidades normativas
- La completa gama de modelos, ofrece las mejores soluciones para la medición del consumo de combustible.
- Diseños de última generación en contadores electrónicos, con salidas analógica y digital con valores parametrizables
- Montaje impulsión o aspiración
- Independiente a la viscosidad y la temperatura
- El seguimiento y control del sistema, simplifica la configuración del quemador y la optimización del consumo
- Máxima seguridad en la construcción naval e industrias del automóvil.3
VÁLVULA REDUCTORA DE PRESIÓN
Ajusta la presión de impulsión a las necesidades de trabajo del quemador o línea de trasiego.
- Presión de salida regulable con manómetro o fija en función al modelo
- Caudal entre 20 y 3.000 lts
