STATION DE SKI DE VALDEZCARAY
Alimentation des groupes électrogènes et des stataions de ravitaillement pour les chasse neiges de la station de ski de Valdezcaray
Le projet suivant s’agissait d’automatiser et contrôler les besoins en approvisionnement de Gazole à 2 Groupes Électrogènes d’Urgence et à un réservoir où on utilise une station de ravitaillement pour alimenter en gazole les chenilles des chasse-neiges.
Les réservoirs principaux sont composés d’une batterie de 25 réservoirs à double paroi de 1000 litres chacun, situés à un niveau de 1500m. Les réservoirs quotidiens de chacun des groupes électrogènes sont situés l’un à un niveau de 1850 m de hauteur et l’autre à 1800 m. Le troisième point d’approvisionnement est composé de deux batteries de réservoirs à double paroi de 1000 litres, une de 8 et l’autre de 16, qui a leur tour fournissent le fournisseur, situés à un niveau de 1600 m
Solution adoptée PAR INPRO
Réseau DE TUYAUTERIE
Nous utilisons des tuyaux en chemise (doublé tuyaux). La distance totale de tuyaux atteint les 2000m. Pour la sélection des tuyaux, nous avons suivi les critères de la norme DIN 4755 qui nous indique que la vitesse du gazole dans les tuyaux d’impulsion doit être comprise entre 1 et 1.5 m/s et en aspiration entre 0.2 et 0.5 m/s.
Contrôle du réservoir principal
Nous plaçons une sonde analogique de mesure continue qui facilite une lecture locale de la capacité des réservoirs au moyen d’indicateurs digitaux EDM-40, ainsi qu’un système d’alarme pour éviter les sur-remplissages au moment du déchargement du camion.
Équipements de TRANSFERT FIOUL
La raison pour laquelle on utilise des équipements “mixtes” séparant lesdits équipements en deux corps tient à ce que certains composants qui ont une limite de pression de fonctionnement peuvent se casser si ses limites sont dépassées, comme c’est le cas pour le pressostat, le manomètre et les vases d’expansion. C’est pour cela que ces composants se montent sur un châssis avec la télécommande alternative et que nous l’appelons le « corps de contrôle », il se situe toujours au niveau le plus haut de transfert. L’autre partie de l’équipement contient les motopompes, filtre, valves de rétention et vacuomètre et nous l’appelons « Corps d’impulsion », il se situe toujours au niveau le plus bas de transfert, près du réservoir principal.
Dans ce cas, dû au niveau élevé de transfert, nous avons installé deux équipements à pression “mixte” en cascade pour réussir à alimenter les deux groupes électrogènes.
Le corps d’impulsion du premier équipement se situe au niveau inférieur (1500 m) à côté des réservoirs principaux. Le corps de contrôle du dit équipement se monte sur le même châssis que le corps d’impulsion du second équipement. Ce corps de contrôle se charge lors d’une première étape de transférer le gazole automatiquement jusqu’au réservoirs des deux batteries à double paroi de 1000 l chacun (16+8) situées à un niveau de 1600 m. À ce niveau on installe un fournisseur, qui aspire à partir de la batterie à 16 réservoirs, pour alimenter en gazole les chenilles des chasse-neiges.
Lors d’une seconde étape, le « corps d’impulsion » du second équipement aspire le gazole à partir des réservoirs situés à ce niveau (1600 m) et les distribue aux deux groupes électrogènes. Le “corps de contrôle” du second équipement se situe au niveau le plus haut, 1850 m, où l’un des deux groupes électrogènes se situe. Le second se trouve à un niveau inférieur, 1800 m, raison pour laquelle, dans les tuyaux d’approvisionnement, nous plaçons un filtre ainsi qu’un réducteur de pression (1 bar), en tenant en compte que pour transférer jusqu’à 1850 m, nous avons besoin d’une pression plus élevée.
Remplissage des réservoirs JOURNALIERS
Le remplissage des réservoirs quotidiens se fait à travers des systèmes de contrôle et de sécurité (filtre, électrovanne N/F de contrôle de remplissage, détendeur de débit, Électrovanne N/O de contrôle de remplissage). Le contrôle des E/V se fait grâce à un panneau de contrôle SMMR2 qui reçoit les signaux correspondants de l’état des réservoirs par les sondes de niveau, une en fonctionnement et l’autre de sécurité, tout comme l’interrupteur de flux de sécurité de sur-remplissage en évent.
STATION DE RAVITAILLEMENT DES véhicules techniques de la station
À partir des batteries des réservoirs situées à 1600m d’altitude qui sont alimentées en gazole par différents véhicules de travail appartenant à la station de ski. Grâce à un fournisseur avec un pistolet de distribution automatique et à une motopompe monophasée d’un débit de 100 L/minute, le débit est contrôlé par un pressostat DSSG-1 qui détecte les chutes de pression au début du transfert. Nous plaçons un vase d’expansion pour l’accumulation de la ligne..
IMAGES DE PROJETS
Éléments d’Installation fournis par INPRO
SONDE EDM40
Télé indicateur du niveau de lecture continu avec une adaptation totale aux besoins de l’installation. Il montre sur son écran, le niveau de gazole, en pourcentage, en temps réel, pouvant réaliser les manœuvres nécessaires au travers des modules de relais et par la sortie analogique de communication. La fabrication sur mesure le rend idéal pour tous types de réservoir et un large éventail de liquides.
- Température standard de fonctionnement : 40°C avec possibilité d’adaptation jusqu’à 125°C
- Unité de contrôle en module normalisé (DIN 43700) 96 x 43 x100 encastrable
- Sonde flexible avec tête étanche, possibilité de connecter sur des filetages de 2”, 11/2” ou 1”. Montage au moyen d’une bride en aluminium ou standard.
- Le déclenchement de l’alarme de remplissage au moyen d’une sirène de 95dB, un bouton d’arrêt et l’enclenchement automatique avec protection IP-55. Répondant aux exigences de la norme MI-IP03 “Installations pétrolifères pour usage personnel”
GROUPE DE TRANSFERT GP-GEMT
Groupe de pression de gazole Mixte permettant l’alimentation des brûleurs et le transfert à des générateurs d’urgence de matière automatique à travers la régulation de la pression, à des hauteurs supérieures à 60 mètres. La réalisation des manœuvres de démarrage et d’arrêt grâce à un pressostat s’effectue dans le corps de contrôle situé dans la partie haute de l’installation, en profitant de la capacité de transfert à haute pression des pompes d’engrenages, qui permettent d’atteindre des hauteurs extrêmes. Il est nécessaire de poser un câblage de contrôle.
Corps Impulsion
- Électropompes à engrenages à alimentation triphasée ou monophasée
- Vacuomètre
- Filtre aluminium, valves de rétention et valve de sécurité avec conduit d’échappement.
- Protection du moteur IP-55
- Système de contrôle avec télécommande alternative électronique
- Vacuomètre
- Filtre aluminium, valves de rétention et valve de sécurité avec conduit d’échappement.
Corps de Contrôle
- Vase d’expansion à membrane
- Pressostat de manœuvre et sécurité de pression minimale
- Possibilité de sorties tout-rien pour contrôler les incidences à partir du contrôle central avec 3, 4 ou 6 signaux. Système d’alarme par GSM au moyen de SMS ou par connexion à un modem
BAC DE RÉTENTION AVEC DÉTECTEUR DE FUITES
Il est conseillé de placer les plateaux récupérateurs sous certains éléments de l’installation, Équipements qui par leurs caractéristiques intrinsèques ou qui à cause de leurs fonctionnements, peuvent produire de petits égouttements. Doter le plateau d’un détecteur de déversements nous permet de créer des protocoles.
- Plateau plaqué peint au four adapté à toutes circonstances.
- Détecteurs de déversements sur les panneaux de contrôle et sonde de détection. Sonde optique à infrarouge pour hydrocarbures et eau, sonde de conductivité par l’eau, ou les deux rassemblées en une seule sonde.
- Sonde standard de 1,5 mts.
- L’unité de contrôle du détecteur est montée dans une caisse avec une carcasse en plastique résistant aux impacts. L’unité de contrôle contient deux relais libres de tension, un de commutation et l’autre normalement ouvert
ÉLECTROVANNES
Ensemble d’électrovannes pour le contrôle du remplissage et la sécurité des anti-débordement par très haut niveau.
- Filtre en “Y” en laiton chromé, avec des mailles de 0,05mm en acier inoxydable PN 16.
- Électrovanne pour gazole N/F pour contrôler le remplissage.
- Un détendeur (pour limiter le débit) réglé et sellé en usine au débit souhaité, composé d’une valve avec un corps en laiton chromé et de fermetures en nylon.
- Électrovanne pour gazole N/O pour contrôler le remplissage.
INTERRUPTEUR DE NIVEAU
Les interrupteurs de niveau de modèle SMMR réalisent les manœuvres nécessaires pour le remplissage et les alarmes et les protocoles de sur-remplissage dans les réservoirs. Fabriqués sur mesure en fonction des besoins de chaque instant.
- Sondes fabriquées avec différents matériaux pour fonctionner avec des liquides comme le gazole, l’huile, l’eau, le lait, etc.
- Sonde avec tête étanche, possibilité de connexion sur des filetages de 2”,11/2” ou 1”, montage au travers d’une bride d’aluminium ou standard
- Pour le contrôle des pompes, électrovannes, alarmes, etc..
- Caisse de contrôle avec relais et source d’alimentation.
PRESSOSTAT
Pressostat réglable pour le démarrage des groupes de pression en fonction des réglages prédéfinis. Micro de fonctionnement et micro de sécurité indépendants.
- Connexion au moyen d’une tige lisse de 10 mm pour raccord de compression.
- Pression de fonctionnement réglable entre 1,5 et 6,5 bar
- Pression de sécurité réglable entre 0,5 et 2 bar
VASE D’EXPANSION POUR HYDROCARBURES
Vase d’expansion pour hydrocarbures à membrane pour accumulation de combustibles pour les manœuvres du groupe de pression et l’adsorption de possibles coups de bélier.
- Pression Max. 8-10 Bar
- Capacité disponible entre 1 et 25 litres.
- Température -10°C +100 °C
- Pré-charge 1,5 Bar
