Exigence du projet:
En 2016, et en collaboration avec le département d’ingénierie de l’organisme responsable des systèmes et de l’approvisionnement de la base antarctique Juan Carlos I, a été conçu le système de transfert de gazole arctique depuis les réservoirs situés dans la zone de déchargement du navire d’approvisionnement jusqu’aux réservoirs à usage quotidien. La distance à parcourir est de 440 mètres linéaires avec une différence de niveau de 20 mètres et les besoins en débit ont été estimés à 2 000 litres/h en fonction de la consommation et en délimitant les temps de transfert à des fenêtres de travail définies.
Solution Inpro:
Afin de répondre aux exigences de débit et de pression nécessaires pour répondre aux spécifications exigeantes des caractéristiques particulières de l’installation, un ATAM-2-100 GET a été fabriqué, configuré selon la norme DIN EN 12514-1 et adapté à un environnement marin.
L’équipement permet un débit de 2 100 litres/h avec une pression maximale de 10 bars et a été équipé des mesures de sécurité habituelles afin d’éviter et de détecter d’éventuels déversements: sondes infrarouges dans le plateau, soupape de sécurité contre les surpressions reliée au réservoir et détection de basse pression ; indispensables, compte tenu de l’environnement dans lequel se trouve la base.
Les mesures de sécurité ont été complétées par l’installation des systèmes dans des armoires étanches et des conduites gainées et isolées avec un système de suivi électrique de la température.
Le transfert s’effectue par mise en route manuelle et les réservoirs sont équipés de sondes de niveau à double sécurité à 90% et 95%, coupant l’alimentation du système de remplissage ATAM et déclenchant des alarmes, afin d’éviter le sur-remplissage en cas de défaillance du contrôle manuel ou d’absence de celui-ci quelle qu’en soit la raison.
Equipement:
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Système de transfert ATAM-2100 GET
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Soupape de sécurité intégrée à l’ATAM
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Détecteur de débordement à infrarouge
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Sonde de détection de niveau – SMMR
